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作者： 王國安
新功能介紹- 出版社：秀威資訊
新功能介紹 - 出版日期：2012/07/08
- 語言：繁體中文
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商品訊息功能:
本書是以台灣文學史為基礎架構，對六○年代到二十一世紀初的台灣文學史，以「後現代」為重心切入探討，並以黃凡（1950-）、平路（1953-）、張大春（1957-）、林燿德（1962-1996）四人的小說為主要觀察文本，讓「後現代」藉由四人的小說銜接台灣文學六○年代後各階段的文學流派、文藝思潮與文學現象。從鄉土文學、現代主義文學，擴及懷疑論式政治小說、都市文學，甚至是科幻小說，以及九○年代後與後殖民相混淆的文風，將後現代小說與在台灣文學史上具有代表性的文類相結合，突出台灣後現代小說在台灣文學史上既承先又啟後的歷史位置。
作者簡介
王國安
國立屏東科技大學通識教育中心助理教授。國立中山大學中國文學研究所博士。研究領域為台灣文學、現代小說、現代詩。著有《和平．台灣．愛──李魁賢詩與詩論》一書，並發表論文十數篇。?
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內容來自YAHOO新聞
淡海輕軌高架段 首支預鑄梁就位
施工中的「淡海輕軌第一期統包工程」，平面段路基工程已接近完工，準備進行軌道鋪設，高架段各路段基樁與墩柱亦陸續施工中，目前進度已達三十?九五%施工期間希望交通衝擊減至最低及縮短工期，同時穩定高架橋梁的品質，淡海輕軌高架橋梁採「工場預鑄、現場吊裝」方式進行，六月一日完成淡海輕軌高架段第一支預鑄梁吊裝。
新北捷運局長趙紹廉表示:為了讓施工期間交通衝擊降至最低及縮短工期，淡海輕軌施工採用「工場預鑄、現場吊裝」方式，於淡海新市鎮輕軌辦公室旁設置一個預鑄場，採用四套預鑄床、四套外模及四套內模進行製造，佔地約一.一公頃，規劃為生產區、加工區、儲存區及行政區等四部分，模組化生產高架段橋梁，儲存區設置有一百九十噸門型天車，以吊運預鑄梁、鋼筋籠及鐵模等，橋樑預鑄完成後直接運至現場吊裝。
淡海輕軌為北台灣及新北市第一條輕軌工程，第一期路網總長九?五二公里，包含綠山線十一座與藍海線三座共十四座候車站，其中有七座高架車站，淡海輕軌第一列車「行武者號」已展開製造工作，目前進度已達二十二%，預定（五）月底將首先完成三節車體，六月份進行車體結構負荷強度試驗，現階段也同時進行車輛各子系統製造與出廠測試，首列車預計將於今年十一月中運抵淡海工地。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/淡海輕軌高架段-首支預鑄梁就位-160000016.html
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