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行為改變科學的實務設計：活用心理學與行為經濟學特賣會 博客來

「市面上有許多書籍談到行為改變的科學。但本書則告訴我們如何把學理應用到實際的設計問題上。真是太好用了。」
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使用產品，協助人們改變行為與日常規律，最近正形成一股新浪潮；無論是多運動(Jawbone Up)、管理個人收支(HelloWallet)，或是整理郵件(Mailbox)都能有所不同。本書呈現如何為尋求行動與達成特定目標的使用者來設計這類產品。

博客來網路書局>博客來網路書店博客來書店Stephen Wendel，HelloWallet 的首席研究人員，帶領我們逐步學習如何把行為經濟學和心理學應用到產品設計與開發的實作問題上。結合使用精實與敏捷開發方法，讀者將學到一套簡易的循環流程，用以分辨目標使用者與行為、建立產品，以及評估產品的影響力。一起來探索如何創造好用、又讓人發生正面改變的產品吧！

．學習三種主要的行為改變協助策略
．辨識出目標群體，以及該群體尋求改變的行為
．提取使用者故事，並且辨識行為改變的障礙
博客來．開發順手好用的有效介面設計
．測量產品的影響力，同時學到改進影響的方式
．說明範例來自實際產品，如 Nest、Fitbit、Opower 等等



博客來

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  作者： Stephen Wendel    新功能介紹
• 譯者：莊惠淳
• 出版社：歐萊禮    新功能介紹
• 出版日期：2015/06/26
• 語言：繁體中文

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行為改變科學的實務設計：活用心理學與行為經濟學特賣會

內容來自YAHOO新聞

航班延誤旅客暴增 百人苦等桃機計程車

14日深夜在桃園機場，出現了上百名旅客在苦等計程車的情形，原來是因為有航班延誤，才會一下子出現那麼多的旅客，機場排班計程車無法即時疏運，才會發生這種大排長龍情況；桃機也表示，會在9月底前先增加200台計程車，讓類似的情形不要再發生。

桃園機場外頭，旅客拿著大包小包、排隊等小黃，14日深夜上百名旅客就在這裡苦等，因為航班延誤、旅客突然暴增，讓計程車司機忙翻了。

計程車司機：「一個班機延遲下來一個班機300多個客人，1分鐘處理5個人，100個人我們就要處理20分鐘，是這種問題。」

司機說因為那時是尖峰時間，一下湧入太多旅客要搭車，一時無法消化。計程車司機：「但是我消化，你要給我時間去把大家載走啊，就是這種情況，所以20多分鐘其實都是在這個時候，因為你突然暴增。」

行李全部放到後車箱，忙了快半小時才疏散完全部的旅客，桃機預計9月底前先增加200台計程車，年底前如果營運情況良好，就會從目前491台增加到1000台，充分提供旅客需求，桃機為了確保計程車的服務品質，已經訂了相關服務指標，要求旅客候車時間最多15分鐘，機場營運安全中心也會24小時錄影監控，就是希望旅客苦等計程車的情形不要再發生。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/航班延誤旅客暴增-百人苦等桃機計程車-043312678.html

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